我們每天出門在路口都能看到交通信號燈通行，但是您知道嗎？在路口靜靜指揮交通的信號燈已經(jīng)有148歲了。今天，我們就給您介紹一下咱們生活中這必不可少的“保護(hù)傘”——交通信號燈。
1868年12月10日，世界第一盞交通信號燈在英國誕生。這盞煤氣信號燈擁有可旋轉(zhuǎn)的紅、綠兩色提燈，一名手持長桿的警察牽動皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色。然而，這盞煤氣交通信號燈僅僅面世23天就發(fā)生了爆炸事故，一位正在值勤的警察也因此喪命。從此，城市的交通信號燈就被取締了。
隨著馬車逐漸被汽車所取代，規(guī)范有效的交通信號燈還是成為了人們迫切需要的東西。1914年，美國的克利夫蘭市率先恢復(fù)了紅綠燈。與危險(xiǎn)的煤氣燈不同，這時(shí)的紅綠燈已是電動交通信號燈，并帶有蜂鳴器。隨后，美國的紐約和芝加哥等城市相繼出現(xiàn)了交通信號燈。
1920年，美國密歇根州底特律一位警官在紅燈和綠燈之間加入了黃燈。紅燈表示停止，綠燈表示通行，而黃燈則表示“謹(jǐn)慎”。這盞信號燈的排列形式與功能與我們現(xiàn)在熟知的紅綠燈已經(jīng)沒有太大差別。
1963年，加拿大多倫多的街道上第一次出現(xiàn)可自動控制的信號燈，這極大減輕了交通警察們的壓力。
而在上世紀(jì)八十年代，我國也引進(jìn)了可自動控制的交通信號燈，用以維護(hù)日常交通秩序。
眾所周知，交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。按照用途，交通信號燈分為機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈、車道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。雖然交通信號燈與我們出行息息相關(guān)，但是有些情況大家還是不知道該如何處理。
情況一：路口遇紅燈能右轉(zhuǎn)嗎？
按照《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第三十八條規(guī)定，紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。但是也有特殊情況，如果是有明顯的禁止右轉(zhuǎn)是不允許右轉(zhuǎn)的。
情況二：即將進(jìn)入路口 黃燈亮了
按照《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第三十八條規(guī)定，黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行。但是在實(shí)際情況中，很多駕駛?cè)伺R近路口時(shí)，遇到黃燈不知所措。
黃燈分為兩種情況，如果黃燈閃爍時(shí)機(jī)動車車身經(jīng)過停止線車輛可以過去；如果黃燈閃爍時(shí)車身沒有完全通過停止線是禁止繼續(xù)通行的。
情況三：前方紅燈 能不能左轉(zhuǎn)掉頭
按照《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第四十九條規(guī)定，機(jī)動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭。機(jī)動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。
