交通信號(hào)燈配時(shí)科學(xué)化人性化小編來(lái)給你們介紹一下吧。
交通信號(hào)燈配時(shí)工作不僅關(guān)系到道路通行效益，而且事關(guān)百姓行車走路的切身利益。為了讓老百姓行得方便、過(guò)得安全，針對(duì)交通信號(hào)配時(shí)、標(biāo)志標(biāo)線等交通安全設(shè)施存在的“重機(jī)動(dòng)車、輕行人和非機(jī)動(dòng)車，重主干道、輕次干道和支小路，重核心區(qū)域、輕外圍區(qū)域，重市政道路、輕施工道路”等問題，連日來(lái)，全國(guó)各地交管部門積極行動(dòng)，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)多部門、發(fā)動(dòng)群眾聽取意見建議、調(diào)動(dòng)全警力量、聯(lián)合媒體，開展了對(duì)交通信號(hào)配時(shí)、標(biāo)志標(biāo)線等的排查整改大行動(dòng)。本期“熱點(diǎn)聚焦”回望交管部門近期在交通信號(hào)燈配時(shí)方面所做的艱辛努力，期待公眾關(guān)心參與道路交通管理各項(xiàng)工作。
“以前這里老出事故，一過(guò)馬路就膽戰(zhàn)心驚，現(xiàn)在好了，終于有了紅綠燈，過(guò)馬路再不用犯難了?！?br />
“路口的紅綠燈配時(shí)是門大學(xué)問?！焙贾菔泄簿纸痪ш?duì)科研所計(jì)算機(jī)通信管理科副科長(zhǎng)富彬華說(shuō)，紅綠燈設(shè)置既要微觀考慮單個(gè)路口，也要宏觀考慮整條道路或周邊區(qū)域的相互配合。為此，杭州交警支隊(duì)研究建立了專門的排查工作機(jī)制，支隊(duì)黨委成員分片包干，各大隊(duì)一把手作為本轄區(qū)信號(hào)燈管理的第一責(zé)任人，同時(shí)將信號(hào)燈管理作為日常交警執(zhí)勤的重要工作，納入績(jī)效考核。各大隊(duì)、中隊(duì)、警組層層抓落實(shí)，對(duì)每個(gè)路口崗位屬性、信號(hào)燈相位、人行道長(zhǎng)度、勤務(wù)安排、交通設(shè)施、配時(shí)方案等要素，全面排查、登記，建立“一口一檔案”，并統(tǒng)籌道路、區(qū)域的關(guān)聯(lián)性，對(duì)信號(hào)配時(shí)制定“一路一方案”。支隊(duì)還成立工作專班，專職負(fù)責(zé)全市交通信號(hào)燈管理工作。確保排查工作“一個(gè)不漏，個(gè)個(gè)精確”。
而北京市公安局交通管理局的科技民警則著便裝對(duì)中心城區(qū)150處重點(diǎn)示范路口進(jìn)行了逐一細(xì)致排查，作為普通行人現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)所有路口各個(gè)方向的過(guò)街時(shí)間，測(cè)試綠燈時(shí)間能否滿足行人安全通過(guò)路口，并對(duì)每個(gè)路口的行人過(guò)街安全設(shè)施、違法過(guò)街人數(shù)、機(jī)動(dòng)車避讓行人情況等進(jìn)行認(rèn)真統(tǒng)計(jì)。在全面梳理、分析路口現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，實(shí)施優(yōu)化調(diào)整，并重點(diǎn)在醫(yī)院、學(xué)校周邊路口，開展針對(duì)老人、病人、小孩等特殊群體的專項(xiàng)配時(shí)優(yōu)化工作，確保各路口交通信號(hào)配時(shí)科學(xué)合理。
杭州市公安局副局長(zhǎng)、交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)樂華表示：“根治 ‘中國(guó)式過(guò)馬路’，不僅需要通過(guò)嚴(yán)管重罰，使交通參與者不敢違法；通過(guò)宣傳教育，使交通參與者不想違法。更需要完善交通標(biāo)志設(shè)施、優(yōu)化信號(hào)燈配置、增設(shè)隔離護(hù)欄，還需從城市建設(shè)規(guī)劃的高度，考慮便民需求，通過(guò)綜合治理，解決好路權(quán)沖突?！?br />
尊重民意 借助民力
發(fā)動(dòng)群眾“吐槽”不合理信號(hào)燈
針對(duì)信號(hào)燈、標(biāo)志標(biāo)線等交通安全設(shè)施存在的各種問題，各地都建立了信號(hào)燈排查治理公眾參與制度。杭州交警部門聯(lián)合媒體開展“交通信號(hào)優(yōu)化我有話說(shuō)”活動(dòng)，還邀請(qǐng)記者、市民實(shí)地體驗(yàn)，組織專家現(xiàn)場(chǎng)“評(píng)說(shuō)”，宣傳普及信號(hào)配時(shí)常識(shí)，更好地推進(jìn)排查整改工作；針對(duì)《保定日?qǐng)?bào)》刊登《“吃人”路口10多年盼不來(lái)紅綠燈》的報(bào)道，保定市公安局交警支隊(duì)立即對(duì)相關(guān)情況進(jìn)行調(diào)研，組織人員到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘查，交警部門與建設(shè)單位共同研究制定建設(shè)方案，使得樊莊村南堤口交通信號(hào)燈于日前安裝到位；7月1日起至19日，廣州交警聯(lián)合廣州日?qǐng)?bào)等媒體開展主題為”出行安全親民月“系列活動(dòng)。此次活動(dòng)主要有 “交警蜀黍請(qǐng)你來(lái)找茬”、“自拍我在等紅燈”等系列內(nèi)容，廣州交警官方微博將連續(xù)3周征集市民對(duì)交通安全設(shè)施及交通管理方面的意見和建議，被廣州交警官方微博選中轉(zhuǎn)發(fā)的參加者，活動(dòng)主辦方將予以獎(jiǎng)勵(lì)。
為了便于市民監(jiān)督，廣西壯族自治區(qū)柳州市在加強(qiáng)交通信號(hào)燈管理上更是亮出新招——公布交通信號(hào)燈的信息編號(hào)牌，全市192個(gè)路口、624個(gè)信號(hào)燈的“身份證”在6月20日前已全部安裝完畢。“市民認(rèn)為紅綠燈配時(shí)不合理的，設(shè)置不合理的，都可以撥打交警支隊(duì)長(zhǎng)熱線：2603000進(jìn)行咨詢和反映，交警會(huì)根據(jù)建議實(shí)地勘查，確定是否需要調(diào)整?！绷菔泄簿纸痪ш?duì)設(shè)施疏導(dǎo)大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)謝輝航表示。北京交管部門則針對(duì)市民的意見建議建立起接報(bào)相關(guān)信息24小時(shí)內(nèi)完成調(diào)研、排查與整改的長(zhǎng)效工作機(jī)制，確保有媒體關(guān)注的聲音，就有民警工作的回應(yīng)。
為激發(fā)全警智慧與責(zé)任心，杭州交管部門開展了 “我站崗、我盡責(zé)、我發(fā)現(xiàn)、我解決”活動(dòng)，民警在工作中主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、研究、改進(jìn)、解決交通信號(hào)配時(shí)等方面的問題，發(fā)掘、總結(jié)、提煉基層創(chuàng)新工作思路和方法，推廣以基層民警姓名命名的工作法，形成了群策群力、齊抓共管的良好氛圍。據(jù)了解，杭州支隊(duì)成立專門課題組，在市區(qū)5個(gè)主城區(qū)各選一個(gè)路口，按照“因地制宜、精益求精”的原則，吸納了5位基層民警初步設(shè)計(jì)的方案，通過(guò)評(píng)審并進(jìn)行試點(diǎn)，成功后將在全市范圍推廣應(yīng)用。
一線執(zhí)勤民警最清楚自己管轄路段的車流、人流情況。“顧了人就顧不了車。”很多民警對(duì)記者表示，這是很多城市交通管理面臨的最大問題，只能在現(xiàn)有條件下取得一個(gè)相對(duì)平衡：一個(gè)路口有這么多車和這么多人要走，而時(shí)間分配就這么多，如果給車行的時(shí)間多了，給人行的時(shí)間就少，反之亦然。每個(gè)路口的信號(hào)燈配時(shí)除了車流、人流外，都有高峰時(shí)段、平峰時(shí)段以及白天夜間等方方面面的考量。
以上就是小編給你們介紹的
交通信號(hào)燈配時(shí)科學(xué)化人性化的信息了，你們都了解了嗎？
