LED交通信號(hào)燈只杏仁二次過(guò)街小編來(lái)給你們介紹一下吧。
連著過(guò)兩個(gè)路口的經(jīng)驗(yàn)?zāi)阌袉?
據(jù)了解，‘二欠過(guò)街是指在人行橫道上設(shè)置行人安全島，把人行橫道一分為二，使行人分兩次橫穿道路。如此一來(lái)，可以充分利用信號(hào)燈配時(shí)，提高人、車(chē)通行效率。行人通過(guò)這些路口時(shí)，應(yīng)按照行進(jìn)方向最近一盞信號(hào)燈指示的信號(hào)通行。
二次過(guò)街方式最早由英國(guó)提出并實(shí)施，目前廣泛應(yīng)用于歐洲國(guó)家。與普通的“一次過(guò)街”(即行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)在一個(gè)紅綠燈周期內(nèi)完成橫穿道路) 相比，“二次過(guò)街是行人過(guò)街時(shí)需要在道路中央的安全島等待信號(hào)燈信號(hào)一次或者一次以上過(guò)街。在一側(cè)車(chē)道通行，一側(cè)車(chē)道等候的時(shí)候，安全島的信號(hào)燈變綠，先讓行人先走到馬路中間的安全島地帶繼續(xù)等。并不是之前一刀切的紅燈。
二次過(guò)街就是見(jiàn)縫插針地利用時(shí)間，有的路口行人過(guò)馬路的時(shí)間能縮短一半?！倍芜^(guò)街的優(yōu)點(diǎn)在于，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)使用人行橫道信號(hào)燈二次過(guò)街信號(hào)，過(guò)街時(shí)間將大幅度增加，紅燈等待時(shí)間也將大幅度減少。
二次過(guò)街斑馬線格外不同，這條斑馬線在每個(gè)方向的橋墩上各設(shè)置了一組人行橫道交通信號(hào)燈，在高架橋下的中心安全島等待區(qū)域，邊緣劃了兩條弧線黃色標(biāo)志。
當(dāng)安全島上的信號(hào)燈和馬路對(duì)面的信號(hào)燈不一致時(shí)，有些行人不知道該看哪個(gè)信號(hào)燈。”這個(gè)信號(hào)燈其實(shí)不復(fù)雜。行人只要記住，看離自己最近的信號(hào)燈就行了。
行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)在人行橫道二次過(guò)街的信號(hào)燈路口通行，應(yīng)按照行進(jìn)方向最近一盞信號(hào)燈指示的信號(hào)通行; 如果最近的是綠燈，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)就可以通行至高橋下安全島等待區(qū)，等待行進(jìn)方向最近一盞信號(hào)燈指示信號(hào)指示通行; 如果顯示紅燈，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)則要在安全島等待區(qū)停下來(lái)，等待信號(hào)燈綠燈后再通行。
以上就是小編給你們介紹的
LED交通信號(hào)燈只杏仁二次過(guò)街的信息了，你們都了解了嗎？
