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54路自適應協(xié)調式交通控制機
本系統(tǒng)推出可緩解目前交通部門遇到的此類交通控制問題。該交通信號控制器適用于城市道路交叉路口交通信號燈控制的專用設備。也可應用于停車場、高速公路匝道、隧道控制等場所。
該產品型號為ZA-5D。本系統(tǒng)中信號機適用于區(qū)域協(xié)調控制支持多種通信協(xié)議，也可作任何道路交叉路口交通信號燈的單點自動控制，用戶可根據(jù)不同路口的形態(tài)以及車流量對相位和方案作出任意感應控制。除黃閃、全紅、自動基本功能外，本機還允許用戶自定義多個節(jié)假日，并且能夠根據(jù)季節(jié)的變化調整亮度變化時間段等，更方便用戶作一些特殊設置。
本系統(tǒng)控制主機作為路口交通信號控制系統(tǒng)設備，具有車流量實時檢測、亮度監(jiān)測、風速監(jiān)測和濕度監(jiān)測等功能，可靠性高、控制方式靈活、負載能力強、維護方便等特點，既可與指揮中心區(qū)域控制機聯(lián)網使用，執(zhí)行中心下達的控制指令，也可在中心無法控制情況下，獨立工作。整機達到戶外設備全天候工作要求，具有防雷擊、過載保護、輸出信號監(jiān)測等安全措施，與同類產品相比，本控制主機技術先進（采用嵌入式微處理器ARM）、系統(tǒng)可靠、中文界面操作簡易、功能齊全、一體化工業(yè)標準設計安裝維護簡單，控制軟件接口透明。采用自主開發(fā)的ZA-102車輛線圈檢測器、性能價格比高，與同類產品相比，有較大的價格和高性能價格比優(yōu)勢
該控制機采用19英寸機架式結構，系統(tǒng)可擴展性良好，擴展采用總線方式。控制機最多可控制32個車道，8個人行道，共32個相位，118路交通信號燈；系統(tǒng)聯(lián)網可控制多達254*252個路口。系統(tǒng)網絡結構采用以太網結構，協(xié)議使用Internet/Intranet通用TCP/IP協(xié)議，同時支持智能交通系統(tǒng)NTCIP和AB3418等專用協(xié)議，系統(tǒng)兼容其它廠商的控制主機。ZA-54-D型智能交通信號控制主機符合GA47-2002《道路交通信號控制機》行業(yè)標準。
提供遠程控制界面，可實現(xiàn)對每臺控制主機進行實時控制；
聯(lián)網方式靈活方便，提供專用網絡、ADSL、GPRS/CDMA/TD-SCDMA/WCDMA和RS485等聯(lián)網協(xié)調控制方式；
功能多樣化，可以同時提供交通信號控制（包括強電輸出、RS485網絡控制）、誘導牌信息控制等功能；
提供開放的數(shù)據(jù)接口，便于用戶和其他集成廠商二次開發(fā)；
可以根據(jù)用戶參數(shù)設計，保存海量的歷史數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù)多少和存儲介質的大小有關）；
提供歷史數(shù)據(jù)的分析，為以后優(yōu)化路口交通、改進配時方案作數(shù)據(jù)儲備（包括信號燈、相位、交通量等信息）；
提供C/S和B/S兩種模式的控制方式，便于多用戶根據(jù)不同權限級別有效地對各控制主機進行控制；
提供權限控制，防止未經授權的用戶改動主機參數(shù)；
配時支持時距圖模式，操作便捷；
支持多控制協(xié)議，包括ZACP-2.0、AB3418、NTCIP等協(xié)議；
支持便捷特勤控制，并且提供快速定位相位功能，可快速定位到某一個相位，減少在緊急情況下的快速反應時間；
提供事件記錄功能，可記錄每個用戶的主要動作，便于以后改進控制方式以及事件回溯；
提供設置向導功能，簡化人員操作。
⑴ 采用32位嵌入式微處理器（ARM），主頻74 MHz、65MIPS運算能力，帶有8K字節(jié)的高速緩存（CACHE）的CPU模塊，操作系統(tǒng)采用LINUX OS。
⑵ 320*240液晶屏顯示，用中文或英文顯示路名，本機IP地址和服務器地址、年月日時分秒、路口燈色與倒計時數(shù)的實時顯示、狀態(tài)顯示等內容，可由上位機直接更改。
⑶ 協(xié)調控制連接可以用多種方式連接上位中心計算機，包括通過RJ-45接口以太網絡和通過RS-285的串口通信網絡的連接方式。① 以太網絡連接方式：網絡協(xié)議采用TCP/IP協(xié)議，設有防火墻，可通過ADSL、GPRS/CDMA/TD-SCDMA/WCDMA無線通信等方式接入Internet網實現(xiàn)本系統(tǒng)中ZA-5D網絡型協(xié)調式控制器之間、控制器與管理主機之間的通信；也可使用專用網絡實現(xiàn)各設備之間通信，從而達到對設備控制的目的。② RS-485通信網絡連接方式：主要為實現(xiàn)多路口協(xié)調控制而設置；該連接方式也可組成由管理主機協(xié)調控制的協(xié)調式交通控制系統(tǒng)。
⑷ 交通信號控制連接： RS485、RS232和I/O信號，可以送出倒計時器實時信號及燈色信號并返回應答信號。RS232與綠信號沖突檢測板通信，及時接收信號燈的目前狀態(tài)，出現(xiàn)綠信號沖突或嚴重故障自動轉入應急模式：立即發(fā)送黃閃信號并通知指揮中心。
⑸ 狀態(tài)：上位機控制、手動控制、中心自動控制三種狀態(tài)。
⑹ 計劃：一般計劃、周一計劃、周末計劃、假日計劃1-4等7種路口計劃，另外還有中心實時控制計劃。
⑺ 交通信號控制連接： RS485、RS232和I/O信號，可送出控制信號；出現(xiàn)故障自動發(fā)送故障通知，并自動轉入應急模式：黃閃信號、通知指揮中心。
⑻ 運行方式：具有自適應、線控、綠波、指定相位、模擬手動、單半感應、單點優(yōu)化、一般單點、無線控制、單點感應、單點周期、單點黃閃、單點熄燈、單點全紅、單點黃燈、單點手動、單點保安17
